Schäden der kugellager und lösungen

Das speicherlager ist kaputt

Bei störungen ist eine bremsbewachung sogar mit einer gut versiegelten abdeckung sehr wahrscheinlich

Das elastische öl kondensierte und die lager rosten, verätzten und zerstörten.

Das ist darauf zurückzuführen, dass die schmieröl eine zeitlang im steelwasser erhitzt wurde

Kühlungen bestehen aus einem gemisch aus wasser und wasser. Natürlich gibt es die

Die qualität der lager hängt eng mit dem bauprozess zusammen.

Lösen sie die situation wie folgt:

1. Die speicherqualität sichern. Bedient werden können ganz besondere werkzeuge zum kaufen Oder selbst herstellen, mit denen man schneideteile teile bricht und so ein stoß mit hämmern und anderen werkzeugen nach möglichkeit vermeiden kann. Sollen wir die reifen und das kompressor wechseln? Bei der montage der zapfen soll die anordnung der arbeitsfläche darauf achten. Um die hohlstäbe mit ankropfen Oder rotem blei zu schützen, sind sie vor rost - Oder geschirrflecken zu schützen und zu flicken.

2. Wahl Von schmiermitteln und zusatzstoffen. Sollen wir da an die station on220 angeschlossen sein#Schmieröl, das extrem kraftvoll ist und oft das drehmoment unterzieht, wird vielseitig verwendet und zusätzlich zu den schmiermitteln verwendet, damit die zahncreme beim abschalten im getriebe anhält und eine schutzschleife erzeugt, die direkte kontakte zwischen schwerem, geringer geschwindigkeit, hohem drehmoment und dem beweglichen metall verhindert. Durch ringe - und dichtungsmittel wird der schutzring weich und elastisch gehalten, um öl zu vermindern.

3. kurze auswahl der landeplätze für bremsgerät. Im lot sind rechte plätze. Vermeiden sie sichtkontakt. Bei einem vertikalbau wird das gleitmittel viel höher aufgetragen als bei horizontal, so dass es beim abbremsen schneller aufheizen und fett herausgibt.

4. Einführung Von feuchtigkeitssystemen. Nach arbeit im lift; "Fünf" für abschwung. Der gewartet,. Jedes abschwung einen mit ein team untersuchung, gefunden temperatur deutlich erhöht, 40 ℃. C Oder temperatur 800 ℃. C) wenn die masse der öiprodukte verringert wird Oder festgestellt wird, dass mehr kupfer in diesen stoffen enthalten ist und sondergeräusche auftreten, sollte der verbrauch sofort aufhören und das gleitmittel umgehend gewartet, beseitigt Oder ausgetauscht werden Achtung: volltanken. Achten sie auf die vollbremsung, damit das bremsgerät gut geschmiert ist.