Verbreitete probleme bei der planetenabwehr und lösungen

Die energiezufuhr zu den planeten ist ein komponiertes, fahren höheres getriebe und besitzt unter bestimmten bedingungen selbstverriegelung. An der startstelle des klammerbogens befinden sich schräge getriebe. Viele bohren mit sehr niedrigen drehzahlen zahlen sich wie schallwellen aus, sind wesentlich effizienter als ein einzelteil und vibrationen, lärm und energieverbrauch geringer. Verbrauch niedrig. Durch das kompressor im kahler oszillus sollen die kompressioniten nicht nur originell, sondern auch bequem platziert und fehlerlos ausgebildet werden.

Erstens: allgemeine fragen und ihre ursachen

1. Komprettenlager sind kaputt. Dafür gibt es vier hauptursachen. Es gibt beim einen einen ungleichgewicht der materialen, Zweitens ist die qualität der nackten oberfläche Von nager Drittens, es ist die ungenaue wahl der hinzugefügten schmiermittel; Vier sind schlechte montage und schlechte arbeitsbedingungen. Die getriebe wurden oft rasiert und durcheinander gebracht selbst wenn die zahnräder gut versiegelt Waren. So sollen die maschinen an einem teil des systems befestigt sein.

2. Fahrgestreifte rampen. Sollen sich die teile im laden auch verändern, sollen sie an einem kompressangerät befestigt, mit material bestückt Oder arbeitsumgebungen bestückt werden. Beim start Von langsamerungsmaschinen sind mechanische schäden und sogar schäden im getriebe auf grund fehlender wirksamer schmierung aufgetreten. Das liegt daran, dass das kalte wasser aus zahnöl nach dem vermischen über eine gewisse zeit aufgeheizt und dann abgekühlt wurde. Das getriebe kann unter gas - und motorschutzschieben mehr hitze erzeugen, so daß die wärmeinflation zwischen den komponenten des abkühlgeräts und der dichtung ansteigt. Und es wird kein öl zwischen den einzelnen zellteilen ausgesondert, so daß es zwischen ihnen leicht verliert, wenn die feuchtigkeit steigt.

3. Kompressen. Das kompressor besteht meistens aus stanzbronze. Sollen wir ein kompressor aufstellen°C nach HRC4555 Oder 40Cr nach HRC5055, und wir reiben es mit einem holzstreifen bis zu 0,8oMeter.Beim m.m. passiert es üblicherweise auf eingebauten bewegungsdüsen, die vor allem mit dem verwendeten gleitmittel und der unterschiedlichen tankart zu tun haben.

4. Planeten absorbieren wärme und öl. Bei horizontal wird das gleitmittel leicht gering. Wenn die bremsgeräte gestoppt werden, ist das öl zwischen dem motor und der bremsmaschine durchgefallen und die räder können nicht schmiert werden. Abbremsen bremsen sich bei normalbetrieb nur langsam ab, manche können über 10 jahre Laufen.

Zwei, die lösung

1. Bau eines gölzungssystems für mechanisierte wartung. Die bremslichter sind in reichweite "." Und, und jede bodenschwelle. Einen., innerhalb einer stunde, gefunden WenSheng, 40 ℃ ° ℃ Oder öl warm 800 ℃ ° Wenn c-mengen Von kupfer gefunden werden und ungewöhnlich laut werden, sollen sie sofort gestoppt, störungen behoben und ausgewechselt werden.

2. Wahl Von schmiermitteln und zusatzmitteln. Das ergänzungsmittel enthält versiegelungscreme und schmiermittel, um die versiegelung schlaffig und elastisch zu halten und die häßlichkeit Von schmiermitteln effektiv zu verringern. Bei einem vertikalen bau wird das gleitmittel viel stärker aufgetragen als bei horizontal, wodurch es zum abbremsen und dann ein leck gibt.

3. Wahl der koordinaten für die bremsbefestigung. Und du kannst dir verschiedene werkzeuge kaufen Oder basteln. Da teile, die den bohrmast stören, abgebaut und installiert werden, vermeiden sie jeden stoß mit anderen werkzeugen, wie dem hammer. Sollen wir auch im laden die reifen und das kompressor wechseln? Beachten sie bei der montage Geschäftlich. Tut mir leid. Um eine hohle achse mit dieratte Oder rodenöl zu schützen, falls sie im zuge der reparatur schwer aufzuarbeiten sind, verwenden sie abwärme und rost.

4. Babyqualität garantieren. Beim auftanken achtet auf die benzinmenge, damit die getriebe gut schmieren. Vermeiden sie vertikales einbauen bei einbau der position. Kaskadenartig in 220#Schmieröl. Bei schweren schweren maschinen, die zu stark beansprucht und gestartet und unter schwereren bedingungen eingesetzt werden, werden zusatzmittel verwendet, um das schmieröl während der getriebe - und getriebe getriebe zu binden. Schutzfilm der direkte kontakte zwischen schwerem metall, niedrigen geschwindigkeiten, hohem drehmoment und beim start verhindert.