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Verkabelung:

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Ein zusammengekettet ist ein gerät, das zwei verschiedene drehungen (wie eine motorachse, eine schwindelstange usw.) zum transport Von drehmoment verbindet. Es absorbiert die unschärfungen (verteilung der positionen, richtungsabweichungen, vibrationen der achse) zwischen den melodie, was die schwierigkeit der montage und der anpassung verringert. Bei unbeabsichtigt überladen hört die achse zuerst auf und bricht den wirbel, um die teuren antriebssysteme und das gesamte gerät zu schützen.

Vorstellung.

Italien. - vergiss das nicht.

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Hat vielleicht ein paar baupläne für die achse

Typ: inge, kreuzzug, parallelen/spiralförmig

Er ist am besten für anwendungen geeignet, bei denen hohe geschwindigkeit und präzision gewünscht werden, zum beispiel emails.

Schwanzart.

Die integrierten strukturen haben keine streuung, sie passen mit der schrittmotoren gut zusammen.

Verwerfungen bei großen diejenige, die zu einer perfektion führt, sind untragbar.

* die binäre membale absorbiert gefäßabweichungen und voreingenommenheit, wohingegen die monochromie aus strukturellen gründen eine intoleranz nicht gestattet. Beim vergleich mit bing-panzen sparen sie platzmenge und besitzen eine hohe instabilität.

Encoder, drehmomentmesser, co

Bitte wählen sie die auswahl des gerätes nach typ und anwendung aus

 * die zusammensetzung der motorenarten und zusammenbau der folgenden typen ist nicht auf die folgende begrenzt Bevor sie hier ein bild auswählen, schauen sie auf eine einzelne seite ihrer produkte.

* wenn sie nach drehmoment wählen, beginnen sie mit schritt 2.


Coupling Simplified Selection Chart

Diaphragm Type     Coupling Characteristics     Allowable Angular Misalignment     Motor    Stepping Motor, Small Servo Motor

Calculating the Applied Compensating Torque for the Coupling

1. Connection with Servo Motor or Stepping Motor: Load Torque = Maximum Torque of the Motor

2. Connection with a Standard Electric Motor: Load Torque, Motor Power, Rotation Speed

3. Connection with the Output End of a Gearbox:

Load Torque = 9550 * (Motor Power / Gearbox Output Speed)   Gearbox Output Speed = Motor Input Speed / Speed Ratio

Load Nature Coefficient, Operating Time Coefficient, Environmental Temperature Coefficient

Normal, Variation: Small, Medium, Large, Hours/Time, Exceeding, Temperature

The calculated load torque from the above three connection forms is multiplied by the compensation coefficient to obtain the compensating torque. Selection should be based on the principle that the obtained compensating torque is less than the allowable torque (axial slippage torque) of the coupling.

Please refer to the table for the compensation coefficient and multiply K4 by the load torque to obtain the compensating torque.

Compensating Torque = Load Torque * Compensation Coefficient = Load Torque

Confirm the Allowable Values of the Coupling

Please confirm whether the allowable values (misalignment, eccentricity, maximum rotation speed, etc.) and moment of inertia specified in the product catalog meet the conditions of the installation.

Selecting the Shaft Hole

Please confirm whether the outer diameter of the connecting shaft falls within the range of the inner diameter of the selected coupling. If it falls outside the range, please select a larger size.

Selecting the Shaft Connection Method

Please select based on the intended use, such as clamping, keyed connection, or keyless connection.

Final Confirmation

Lastly, confirm whether the selected coupling fits the installation based on the dimensional table.



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