Hat vielleicht ein paar baupläne für die achse
Typ: inge, kreuzzug, parallelen/spiralförmig
Er ist am besten für anwendungen geeignet, bei denen hohe geschwindigkeit und präzision gewünscht werden, zum beispiel emails.
Schwanzart.
Die integrierten strukturen haben keine streuung, sie passen mit der schrittmotoren gut zusammen.
Verwerfungen bei großen diejenige, die zu einer perfektion führt, sind untragbar.
* die binäre membale absorbiert gefäßabweichungen und voreingenommenheit, wohingegen die monochromie aus strukturellen gründen eine intoleranz nicht gestattet. Beim vergleich mit bing-panzen sparen sie platzmenge und besitzen eine hohe instabilität.
Encoder, drehmomentmesser, co
Bitte wählen sie die auswahl des gerätes nach typ und anwendung aus
* die zusammensetzung der motorenarten und zusammenbau der folgenden typen ist nicht auf die folgende begrenzt Bevor sie hier ein bild auswählen, schauen sie auf eine einzelne seite ihrer produkte.
* wenn sie nach drehmoment wählen, beginnen sie mit schritt 2.
Coupling Simplified Selection Chart
Diaphragm Type Coupling Characteristics Allowable Angular Misalignment Motor Stepping Motor, Small Servo Motor
Calculating the Applied Compensating Torque for the Coupling
1. Connection with Servo Motor or Stepping Motor: Load Torque = Maximum Torque of the Motor
2. Connection with a Standard Electric Motor: Load Torque, Motor Power, Rotation Speed
3. Connection with the Output End of a Gearbox:
Load Torque = 9550 * (Motor Power / Gearbox Output Speed) Gearbox Output Speed = Motor Input Speed / Speed Ratio
Load Nature Coefficient, Operating Time Coefficient, Environmental Temperature Coefficient
Normal, Variation: Small, Medium, Large, Hours/Time, Exceeding, Temperature
The calculated load torque from the above three connection forms is multiplied by the compensation coefficient to obtain the compensating torque. Selection should be based on the principle that the obtained compensating torque is less than the allowable torque (axial slippage torque) of the coupling.
Please refer to the table for the compensation coefficient and multiply K4 by the load torque to obtain the compensating torque.
Compensating Torque = Load Torque * Compensation Coefficient = Load Torque
Confirm the Allowable Values of the Coupling
Please confirm whether the allowable values (misalignment, eccentricity, maximum rotation speed, etc.) and moment of inertia specified in the product catalog meet the conditions of the installation.
Selecting the Shaft Hole
Please confirm whether the outer diameter of the connecting shaft falls within the range of the inner diameter of the selected coupling. If it falls outside the range, please select a larger size.
Selecting the Shaft Connection Method
Please select based on the intended use, such as clamping, keyed connection, or keyless connection.
Final Confirmation
Lastly, confirm whether the selected coupling fits the installation based on the dimensional table.